Ho avuto un KTM Duke 125, del 2014, quindi con ABS, che credetemi può salvare in alcune situazioni veramente limite; monocilindro 11cv per neopatentati A1, aveva su 7 mila km quando l’ho Presa e gli ho dato 3mila euro (si trovava anche a meno, sui 2600, ma la volevo con marmitta akrapovic). in 2 anni e mezzo l’ho stra usata (ogni giorno ad andare a scuola, ad Uscire con amici, d’estate per evitare traffico, pioggia sole vento ghiaccio..), considerate che in così poco tempo ci ho fatto 23mila km! e per un ragazzo di 16-17 anni sono tanti. moto veramente incredibile, estremamente solida, mai un guasto, mai un problema (una volta mi si è scaricata la batteria ma perche ho dei led tamarri sulla carena che ciucciano corrente, non sono un’optional ma soltanto una Cosa montata a parte dal meccanico di fiducia). Le uniche cose da fare sono ovviamente oliare la catena ogni tanto e tirarla, perché se la si usa così tanto c’è il rischio che si smolli. Serbatoio da 10,5 L, se nei primi mesi ci andavo pesante di gas per ignoranza facevo i 20 km/L, poi crescendo si matura un po’ e si capisce che andare sempre a gas aperto con un 4T 125 alla lunga non fa più divertire, perciò per salvare soldi e pelle ho cominciato ad andarci leggero, e arrivavo a fare 60-65 km/L (chiaramente guidando piano, dosando sempre gas, giocando di frizione..). unica pecca il cambio (rivedibile) perché poco preciso ma per neopatentati e/o neofiti rimane tanta roba. Imbattibile per qualità prezzo, uniche avversarie valide del settore sono yamaha 125 e Kawasaki 125, ma i prezzi salgono. Per uno che deve imparare a guidare è fantastica, veramente buona base per partire. Non posso che consigliarla, sono un po’ di parte ma è una moto che non ha difetti oggettivamente. non sono un espertone di moto ma soltanto un appassionato.
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